Trwa ankieta i zbieranie podpisów pod petycją do Lasów Państwowych o wytyczenie legalnych tras turystycznych dla szeroko pojętych pojazdów terenowych (homologowanych). Inicjatywa spotkała się z szerokim zainteresowaniem społeczności offroadowej – od motocyklowej, przez quadową na pasjonatach aut 4×4 kończąc.
W ciągu zaledwie 4 dni petycję podpisało ponad 10 tys. osób, a na koniec roku 2025 podpisów jest blisko 20 tysięcy!
Kto za tym stoi?
Działania nad podjęciem dialogu społecznego z Lasami Państwowymi podjęli współtwórcy dwóch dobrze znanych w środowisku motocyklowym organizacji: TET Polska w osobie Mirka Antoniewicza, Fundacji Regional Adventure Trails (RATs) – a z jej ramienia Piotra Sucha oraz ridera, któremu legalna jazda jest bliska sercu – Bartka Jarosza.
Jaki cel ma ankieta?
Ankieta – jak przekazali nam jej twórcy – ma na celu zbadanie potrzeb i oczekiwań każdego ze środowisk skupiających pasjonatów turystyki off-road: motocykli, ADV i 4×4. W ankiecie nie ma pytań o lokalizację przejazdów czy „miejscówek” – jest to swoisty sondaż opinii potrzebny do rozmów z Dyrekcją Generalną Lasów Państwowych. Im więcej osób ją wypełni, tym więcej będzie wiadomo o tym, jakie mamy preferencje i co jest dla nas – jako offroadowców – ważne w tej pasji.
Co znajduje się w petycji?
Na zakończenie ankiety została przygotowana petycja do Dyrekcji Generalnej Lasów Państwowych, którą można podpisać lub nie. Oczywiście wskazane jest jej podpisanie, bo przecież o to jest to całe zamieszanie 😉
Jest to:
“Petycja o udostępnienie większej liczby dróg leśnych dla turystyki terenowej”
Poniżej jej pełna treść:
“Apelujemy o stworzenie legalnych, wyznaczonych i odpowiedzialnie zarządzanych tras gruntowych w polskich lasach. W imieniu tysięcy osób, które z pasją i szacunkiem korzystają z lasów w celach rekreacyjnych, zwracamy się z gorącą prośbą o rozszerzenie dostępu do wybranych dróg leśnych dla bezpiecznej i kontrolowanej turystyki terenowej.
Jako społeczność pasjonatów jazdy terenowej wierzymy, że nadszedł moment na prawdziwą zmianę — na pierwszy, odważny krok w stronę uporządkowania i ucywilizowania zasad korzystania z dróg gruntowych. Chcemy współpracować z Lasami Państwowymi i pokazać, że odpowiedzialna turystyka terenowa może iść w parze z troską o przyrodę.
Prosimy o rozpoczęcie otwartego dialogu, który stanie się fundamentem stworzenia sieci legalnych dróg. Wierzymy, że wyznaczenie takich tras ograniczy nielegalne wjazdy do lasu i przyniesie korzyści zarówno użytkownikom, jak i przyrodzie.
Jako duża grupa społeczna chcemy być zauważeni jako partner w dyskusji związanej z korzystaniem z lasów.
Dlaczego to ważne?
Wyznaczone legalne odcinki ograniczą nielegalne zjazdy w miejsca chronione oraz pozwolą skuteczniej zarządzać ruchem w lesie.
Zrównoważona turystyka wspiera lokalną gospodarkę poprzez generowanie realnych korzyści ekonomicznych dla regionów: noclegi, gastronomię, usługi serwisowe i handel.
Edukacja i współpraca zwiększą ochronę przyrody, miłośnicy jazdy terenowej deklarują gotowość do współdziałania z Lasami Państwowymi, m.in. poprzez:
- akcje sprzątania
- tworzenie tras i ich konsultacja z LP
- monitoring tras
- działania edukacyjne
- wspólne inicjatywy z nadleśnictwami.
To realna szansa na podniesienie świadomości i szacunku do przyrody. Legalne trasy zwiększą bezpieczeństwo, a wyznaczenie dróg dopuszczonych do ruchu pozwoli na uniknięcie konfliktów między różnymi użytkownikami lasu.
Nasz postulat
Wnosimy o uruchomienie pilotażowego programu, który obejmowałby:
- udostępnienie wybranych dróg leśnych do turystyki terenowej
- ich oznakowanie i zarządzanie we współpracy z lokalnymi społecznościami
- monitoring i okresową ocenę wpływu na środowisko
- możliwość rozszerzenia programu po pozytywnych wynikach.
Jesteśmy przekonani, że takie rozwiązanie pozwoli pogodzić potrzeby użytkowników lasów z ochroną przyrody, jednocześnie przynosząc wymierne korzyści Lasom Państwowym.” (Koniec petycji)
Wypełnij ankietę i podpisz petycję!
Co to jest TET Polska?
TET – to skrót od Trans Euro Trail® – sieci europejskich tras off-road. Dziś ma ona już długość ponad 100 000 km i umożliwia motocyklową wyprawę przez najbardziej dziewicze rejony 30 krajów Europy. Ta oddolna inicjatywa motocyklistów, inspirowana amerykańskimi wzorcami, promuje turystykę typu „lightweight adventure” – minimalistyczną, bliską naturze i lokalnym kulturom.
Sieć szlaków TET powstała dzięki pracy wolontariuszy (po jednym w każdym kraju), którzy pro bono wytyczają i aktualizują szlaki off-roadowe tak, by jazda po nich była legalna i zgodna z przepisami obowiązującymi w danym państwie. Trans Euro Trail® funkcjonuje jako organizacja interesu społecznego (non-profit), jest poświęcona wyłącznie pasji i działalności na rzecz społeczności motocyklowej. Trasy są udostępnione w aplikacji i dostępne bez ograniczeń.
Czym jest RATs?
W ślad za TET w Polsce rozwinęła się idea tworzenia regionalnych tras off-roadowych, która przybrała formę Fundacji o nazwie Regional Adventure Trails. Skupia wokół siebie społeczność motocyklistów, którzy budują sieć takich tras w swoim województwie czy regionie. W pracy nad ich wytyczaniem biorą udział zarówno osoby prowadzące track na mapie (autorzy), jak i sprawdzający jego legalność wg obowiązujących przepisów krajowych i zasad ustalonych wewnętrznie w fundacji (tzw. kartografowie) oraz przejeżdżający trasę w rzeczywistości motocykliści (tzw. zwiadowcy), którzy sprawdzają ją “na żywo” i nanoszą stosowne poprawki. Ponieważ pomysłodawcom RATs przyświeca zasada wzajemności, to aby mieć dostęp do tras wystarczy wykonać jakąś pracę na rzecz społeczności: wytyczyć własną trasę albo wykonać zwiad trasy. Obowiązuje stopniowanie dostępu do zasobów. Więcej o RATs napisaliśmy w tym artykule:
Tylko motocykle adventure?
Trasy TET i RATs są stworzone przez motocyklistów dla motocyklistów. Ponieważ jednak trasy TET są dostępne w sposób nieograniczony – również inne pojazdy mogą skorzystać z tych tracków. Jednak szacunek dla pracy wolontariuszy ze społeczności motocyklowej i głos sumienia powinien podpowiedzieć, żeby nie korzystać nadmiernie z tego wytrychu… Należy też wiedzieć, że mogą zdarzyć się odcinki TET zwyczajnie dla pojazdów innych niż jednoślady nie do pokonania. Trasy RATs są “reglamentowane” poprzez wewnętrzny system weryfikacji, więc dostęp do nich mają tylko motocykliści, którzy wykonają swoją pracę na rzecz społeczności.
A co z quadami i “terenówkami”?
Choć działanie na rzecz powstania legalnych turystycznych tras off-roadowych w lasach zainicjowali motocykliści (wspomniani na samym początku), to docelowo potrzebna jest współpraca wszystkich środowisk skupiających pasjonatów legalnej turystyki off-roadowej, tak aby zyskała cała społeczność i aby potrzeby każdego ze środowisk zostały uwzględnione i odpowiednio wyartykułowane.
Co dalej?
Jak widać, jest to niezwykle ambitna i potrzebna inicjatywa, która ma szansę ucywilizować turystykę off-road w Polsce. Wszak legalna trasa offroadowa to dla motocyklistów adventure coś, co często spędza im sen z powiek, kiedy tylko planują ruszyć w jakąś dalszą podróż po Polsce. Dalszą niż rundka wkoło komina (choć nawet i ta, bywa wyzwaniem, żeby była to rundka offem na legalu). Liczba podpisów (blisko 20 tysięcy zebranych w tak krótkim czasie) wyraźnie pokazuje, że środowisko “terenowe” jest gotowe do dialogu i wyjścia z cienia.
Jeśli i Ty chcesz większej liczby legalnych tras off-road wypełnij ankietę, podpisz petycję i namów do tego samego swoich offowych znajomych!
Wypełnij ankietę i podpisz petycję!
Jeśli czujesz, że chcesz w jakiś sposób docenić nasz wkład w portal ADWENCZER.PL,
to możesz udostępnić ten artykuł albo postawić nam wirtualną kawę 🙂
Albo jedno i drugie… Będzie nam bardzo miło!
